V zadnjem času so se v številnih državah po svetu zgodili veliki nemiri, vključno s protesti na Nizozemskem, v Indiji, Avstraliji in Rusiji!

Pred kratkim se je v Franciji v celoti začela obsežna stavka. Demonstracij proti vladni sistemski reformi se je udeležilo najmanj 800.000 ljudi. Zaradi tega je bilo delovanje številnih industrij blokirano. Zaradi nenehnega spopada med francosko vlado in sindikati se bo kaos v pristaniščih v angleško-francoski ožini naslednji teden še poslabšal.

Glede na tvit Ministrstva za logistiko Združenega kraljestva (Logistics UK) je bilo obveščeno, da bo francoska nacionalna stavka vplivala na vodne poti in pristanišča, francoska zveza sindikatov CGT pa je potrdila, da bo ukrepala v četrtek.

1. Tovorni promet je blokiran

CGT je izjavil, da je to del splošne stavke, usklajene z več drugimi sindikati.

Tiskovni predstavnik je dejal: "Sindikati CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL in FIDL so predlagali ukrepe, ki naj bi jih na delovnih mestih v različnih regijah sprejeli 4. februarja, vsi oddelki pa bodo stavkali po vsej državi."

Ta poteza je odgovor na "katastrofalno vladno odločitev" med epidemijo. Sindikat je trdil, da je paket spodbud le "znižanje davkov za bogate".

Francoski uradniki se še niso odzvali na prošnjo za komentar, vendar je tiskovni predstavnik britanskega oddelka za logistiko dejal, da pričakujejo, da bo situacija sčasoma postala "bolj jasna" in opozoril, da bo predsednik Macron v ponedeljek govoril z državo.

Po navedbah virov lahko splošna stavka vključuje blokado pristanišča, s čimer bi dobavna veriga, ki se že spopada z brexitom in novo kronsko pljučnico, poslabšala položaj.

2. Francija in Združeno kraljestvo sta ločeni z ožino

Špediter in mediji so povedali: "Stavka lahko traja več dni, da se konča, odvisno od dolžine in cenovne dostopnosti stavke, ker morajo biti ob koncu tedna uvedene omejitve za vozila, ki presegajo 7,5 tone."

»Ko bodo objavljene podrobnosti, bomo pregledali pot v Evropo, da bi ugotovili, ali se je mogoče izogniti francoskim pristaniščem. Tradicionalno so stavke v Franciji usmerjene v pristanišča in cestno infrastrukturo, da bi povečali škodo in poudarili svoje 'razloge za stavko'.”

"Ravno ko smo mislili, da se razmere ne morejo poslabšati, lahko razmere mejnega in kopenskega prometa v Evropi povzročijo nov udarec trgovcem v Združenem kraljestvu in EU."

Viri so povedali, da je Francija doživela stavke v izobraževalnem, energetskem in zdravstvenem sektorju, razmere v Franciji pa so videti slabe in zahtevajo nekakšno posredovanje, da se zagotovi, da trgovinski tokovi ne bodo prizadeti.

Vir je dodal: "Zdi se, da ima Francija monopol na trgu industrijskih akcij, kar bo neizogibno močno vplivalo na ceste in tovor."

V zadnjem času so zunanjetrgovinski špediterji, ki so prispeli v Veliko Britanijo, Francijo in Evropo, pozorni predvsem na to, da lahko stavka prekine prevoz blaga.