V zadnjem času so se v mnogih državah po svetu zgodili večji nemiri, vključno s protesti na Nizozemskem, v Indiji, Avstraliji in Rusiji!

Nedavno se je v Franciji začela obsežna stavka. V demonstracijah, ki nasprotujejo vladni sistemski reformi, se je udeležilo najmanj 800.000 ljudi. Zaradi tega je bilo delovanje številnih panog blokirano. Zaradi nenehnega spopada med francosko vlado in sindikati se bo kaos v pristaniščih angleško-francoske ožine prihodnji teden še poslabšal.

Glede na tvit britanskega ministrstva za logistiko (Logistics UK) je bilo obveščeno, da bo francoska nacionalna stavka vplivala na plovne poti in pristanišča, francoska zveza sindikatov CGT pa je potrdila, da bo v četrtek ukrepala.

1. Tovorni promet je blokiran

CGT je izjavil, da je šlo za del splošne stavke, usklajene z več drugimi sindikati.

Tiskovni predstavnik je dejal: »Sindikati CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL in FIDL so predlagali ukrepe, ki jih je treba 4. februarja sprejeti na delovnih mestih v različnih regijah, vsi oddelki pa bodo po vsej državi začeli stavkati.«

Ta poteza je odgovor na »katastrofalno vladno odločitev« med epidemijo. Sindikat je trdil, da je bil spodbudni paket le »znižanje davkov za bogate«.

Francoski uradniki se na prošnjo za komentar še niso odzvali, vendar je tiskovni predstavnik britanskega ministrstva za logistiko dejal, da pričakujejo, da se bodo razmere sčasoma "razjasnile", in opozoril, da se bo predsednik Macron z državo pogovoril v ponedeljek.

Po navedbah virov bi lahko splošna stavka vključevala blokado pristanišč, kar bi še poslabšalo razmere v dobavni verigi, ki se že tako bori z brexitom in novo koronavirusno pljučnico.

2. Francijo in Združeno kraljestvo ločuje ožina

Špediter in mediji so povedali: »Stavka se lahko konča v več dneh, odvisno od trajanja in cenovne dostopnosti stavke, saj je treba ta konec tedna uvesti omejitve za vozila, ki presegajo 7,5 tone.«

»Ko bodo podrobnosti objavljene, bomo pregledali pot v Evropo, da bi ugotovili, ali se je mogoče izogniti francoskim pristaniščem. Tradicionalno so bili stavki v Franciji usmerjeni v pristanišča in cestno infrastrukturo, da bi povečali škodo in poudarili 'vzloge za stavko'.«

»Ravno ko smo mislili, da se stanje ne more poslabšati, bi lahko razmere na mejnem in kopenskem prometu v Evropi povzročile nov udarec trgovcem v Združenem kraljestvu in EU.«

Viri so povedali, da je Francija doživela stavke v izobraževalnem, energetskem in zdravstvenem sektorju, razmere v Franciji pa so videti slabe, zato so pozvali k nekakšnemu posredovanju, da bi zagotovili, da trgovinski tokovi ne bodo prizadeti.

Vir je dodal: »Zdi se, da ima Francija monopol na trgu industrijskih akcij, kar bo neizogibno imelo velik vpliv na ceste in tovorni promet.«

V zadnjem času so tuji špediterji, ki so prispeli v Združeno kraljestvo, Francijo in Evropo, pozornost namenili predvsem dejstvu, da bi stavka lahko prekinila prevoz blaga.