Prvi teden po pomladnem festivalu je dobra novica za pošiljanje iz ZDA in Evrope res … ne

Glede na Baltic Freight Index (FBX) se je indeks Azije in Severne Evrope v primerjavi s prejšnjim tednom povečal za 3,6 % na 8455 $/FEU, kar je 145 % več od začetka decembra in 428 % več kot pred letom dni.
Drewry Global Container Freight Composite Index se je ta teden zvišal za 1,1 odstotka na 5249,80 $/FEU. Promptni tečaj Šanghaj-Los Angeles se je dvignil za 3 % na 4348 $/FEU.

New York – Rotterdam tečaji so se zvišali za 2 % na 750 $/FEU. Poleg tega so tečaji od Šanghaja do Rotterdama narasli za 2 % na 8.608 $/FEU, od Los Angelesa do Šanghaja pa za 1 % na 554 $/FEU.

Zastoji in kaos so v pristaniščih in prometu v Evropi in ZDA dosegli vrhunec.

Stroški pošiljanja so narasli in trgovci v Evropski uniji se soočajo s pomanjkanjem

Trenutno so nekatera evropska pristanišča, vključno s Felixstowem, Rotterdamom in Antwerpnom, odpovedana, kar je povzročilo kopičenje blaga in zamude pri pošiljanju.

Stroški pošiljanja s Kitajske v Evropo so se v zadnjih štirih tednih povečali za petkrat zaradi tesnega prostora za pošiljanje. To vpliva na zaloge izdelkov za dom, igrač in drugih trgovcev na drobno v Evropi.

Freightosova raziskava med 900 malimi in srednje velikimi podjetji je pokazala, da se jih 77 odstotkov sooča z omejitvami pri dobavi.

Raziskava IHS Markit je pokazala, da se dobavni roki dobaviteljev raztezajo na najvišjo raven od leta 1997. Krč v dobavi je prizadel proizvajalce v evroobmočju in tudi trgovce na drobno.

"V trenutnih razmerah bi lahko številni dejavniki vodili do višjih cen, vključno z nestanovitnostjo povpraševanja na svetovnih trgih, zastoji v pristaniščih in pomanjkanjem kontejnerjev," je dejala komisija. Pogovarjamo se z udeleženci na trgu, da bi v celoti razumeli trenutno situacijo in razmislili prihodnja smer."

V Severni Ameriki so se povečali zastoji in vremenske razmere so se poslabšale

Zastoji v LA/Long Beachu se bodo verjetno razširili po zahodni obali, pri čemer se bodo zastoji poslabšali na vseh večjih dokih in dosegli rekordne ravni v dveh večjih dokih na zahodni obali.

Zaradi nove epidemije se je produktivnost obalne delovne sile zmanjšala, kar je povzročilo zamude ladij, pristaniški kompleks pa je v povprečju zamujal za osem dni. konferenca: "V običajnih časih, pred skokovitim porastom uvoza, običajno opazimo 10 do 12 privezov kontejnerskih ladij na dan v pristanišču Los Angeles. Danes prekrcamo povprečno 15 kontejnerskih ladij na dan."

»Trenutno približno 15 odstotkov ladij, ki gredo v Los Angeles, pristane neposredno. Petinosemdeset odstotkov ladij je zasidranih, povprečna čakalna doba pa se podaljšuje. Ladja je bila zasidrana približno dva dni in pol od novembra lani in februarja je bil privezan že osem dni.”

Kontejnerski terminali, tovorna podjetja, železnice in skladišča so preobremenjeni. Pričakuje se, da bo pristanišče februarja pretovorilo 730.000 TEU, kar je 34 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Ocenjuje se, da bo marca pristanišče doseglo 775.000 TEU.

Po poročanju La's Signal bo ta teden v pristanišču raztovorjenih 140.425 TEU tovora, kar je 86,41 % več kot leto prej. Napoved za naslednji teden je 185.143 TEU, teden za naslednjim pa 165.316 TEU.
Kontejnerski prevozniki iščejo alternativna pristanišča na zahodni obali in premikajo ladje ali spreminjajo vrstni red postankov v pristaniščih. Zveza severozahodnih pristanišč Oakland in Tacoma-Seattle je poročala o napredovanju pogajanj s prevozniki za nove storitve.

V Aucklandu trenutno čaka 10 čolnov; Savannah ima 16 čolnov na čakalnem seznamu, kar je več kot 10 čolnov na teden.

Kot v drugih severnoameriških pristaniščih podaljšan čas postankov za uvoz zaradi močnih snežnih neviht in velikega števila praznih zalog še naprej vpliva na promet na newyorških terminalih.

Prizadete so bile tudi železniške storitve, pri čemer so bila nekatera vozlišča zaprta.

Nedavna pošiljka zunanje trgovine, špediter bodite pozorni tudi na opazovanje.