Ker se je surova nafta čez noč zaprla višje, so domače cene bencina in dizla znova odprle nov krog rasti, popoldne na nekaterih območjih ima glavna enota bencina in dizla dve ali celo tri prilagoditve za dvig, dizel pa je začel imeti strategija omejene prodaje. V zadnjem času je povpraševanje po bencinu podprto s povečanjem števila poletnih potovanj in oljem za klimatske naprave, dizelsko gorivo pa je še naprej podvrženo padavinam na severu in jugu, povpraševanje pa se ni bistveno izboljšalo.

Glede na spremljanje podatkov Longzhong, iz zgornjih dveh tabel, so se v začetku avgusta letos domače cene bencina in dizla dvignile od začetka julija, bencin se je dvignil med 45-367 juanov/tono, Shandong ima najmanjše povečanje; Povečanje dizelskega goriva na različnih mestih je 713-946 juanov/tono in povečanje je večje na vseh mestih, povečanje dizelskega goriva pa je večje od povečanja bencina.

Po več krogih potiskanja navzgor so konkretni razlogi približno naslednji:

1. Naraščajoče mednarodne cene surove nafte

Od začetka julija do začetka avgusta sta Savdska Arabija in Rusija objavili nadaljnje zmanjšanje proizvodnje, vrh porabe goriva v ZDA in azijski gospodarski obeti pa naj bi bili boljši, upad komercialnih zalog surove nafte v Združene države podpirajo dobre novice, mednarodne cene surove nafte pa so nihale navzgor. Od 3. avgusta je Brent končal pri 85,14 $/BBL, kar je 10,49 $/BBL ali 14,05 % več kot v začetku julija.

2. Domači izvozni dobiček bencina in dizla je visok

Glede na spremljanje podatkov Longzhong, ki vzame za primer pristanišče Južne Kitajske, se je od sredine do konca junija letos drugo za drugim odprlo arbitražno okno za izvoz domačega bencina in dizla. Od 3. avgusta je dobiček kitajskega izvoza bencina v Singapur znašal 183 juanov/tono, kar je 322,48 % več kot sredi junija; Dobiček od izvoza dizelskega goriva je znašal 708 juanov/tono, kar je 319,08 % več kot sredi junija.

S povečanjem domačega dobička od izvoza bencina in dizla se pričakuje, da bo trg izvozil dodaten izvoz in nekatere glavne enote v juliju se bodo odprle v začetku julija, nekatere glavne v vzhodni Kitajski 92 # cene bencina 8380 juanov/tono do 3. avgusta se je cena dvignila na 8700 juanov/tono, kar je povečanje za 320 juanov/tono ali 3,82 %; Cena uvoženega dizelskega goriva se je dvignila s 6860 juanov/tono na 7750 juanov/tono, kar je povečanje za 890 juanov/tono ali 12,97 %. Ko so glavne enote začele zbirati paro in dizel, so temu dejansko sledili nekateri posredniki, enotna količinska cena ladij z bencinom in dizelskim gorivom se je dvignila in celo cena surove nafte je v nekaterih obdobjih padla, vendar se je cena bencina in dizla namesto padanje.

3, udeleženci na trgu bodo pozorni na izvozne kvote

Do zdaj je kitajsko ministrstvo za trgovino letos izdalo dve seriji kvot za izvoz rafinirane nafte v skupni vrednosti 27,99 milijona ton. Od januarja do junija je kumulativni obseg izvoza naftnih derivatov na Kitajsko znašal 20,3883 milijona ton. Če so bili uvoženi proizvodi rafinirane nafte pod čezmorskim carinskim nadzorom odstranjeni, je dejanski obseg izvoza znašal 20,2729 milijona ton, stopnja izpolnitve izvozne kvote je bila 72,43 %, izpolniti pa je bilo 7,717.100 ton izvoznih kvot. Po informacijah Longzhonga, pridobljenih s trga, je načrtovan obseg izvoza kitajskih rafiniranih naftnih proizvodov v juliju in avgustu 7,02 milijona ton, če je te količine mogoče izvoziti, je izvozna kvota kitajskih rafiniranih naftnih proizvodov v januarju in avgustu 97,88 %. in kvota dveh serij je v bistvu porabljena. Trenutno je domači izvoz bencina in dizla dobičkonosen, tretja serija izvoznih kvot naj bi bila izdana okoli sredine tega meseca, ne izključujte možnosti, da bi nekateri izvozni subjekti dodali izvoz bencina in dizla.

4, domače vzdrževalne zmogljivosti so se zmanjšale in ponudba se je ponovno povečala, vendar je vpliv ponudbe in povpraševanja na trg oslabel

Avgusta se je glavni obseg vzdrževanja rafinerij na Kitajskem še naprej zmanjševal, glede na informacijsko statistiko Longzhong, avgusta samo rafiniranje in kemična rafinerija v Daqingu in vzdrževanje dveh glavnih rafinerij v petrokemiji Lanzhou, ki vključuje vzdrževalno zmogljivost ali 700.000 ton, manj kot julija 1,4 milijona ton, upad 66 %. Po ocenah podatkov naj bi se skupni donos nafte v glavnih rafinerijah avgusta povečal na 61,3 %, kar je 0,75 % več kot prejšnji mesec. Razmerje se je še naprej zniževalo na 1,02. Pet mesecev zapored se je povečevala proizvodnja bencina in reaktivnega goriva, tri mesece zapored pa padala proizvodnja dizelskega goriva. Zato se pričakuje, da bo načrtovana proizvodnja pare, dizelskega goriva in premoga v glavni rafineriji v avgustu znašala 11,02 milijona ton, 11,27 milijona ton oziroma 5,01 milijona ton, kar je +4,39%, -0,68% in +7,92%.

Avgusta se vzdrževalna zmogljivost neodvisnih rafinerij ni bistveno spremenila in naj bi vključevala 2,27 milijona ton vzdrževalnih zmogljivosti, kar je 50.000 ton več kot julija, kar je 2,25-odstotno povečanje. Predvsem zato, ker bodo julija prenovljene rafinerije, kot so Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye in druge rafinerije ter Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua itd., odprte druga za drugo v začetku avgusta, kar bo izravnalo zmogljivost remonta petrokemične tovarne Baolai v avgustu. Na splošno naj bi se avgusta povečala domača proizvodnja rafinirane nafte, med drugim se je medmesečno povečala proizvodnja bencina, proizvodnja dizla pa naj se ne bi bistveno spremenila.

Na splošno so domače cene bencina in dizla še naprej rasle, predvsem zaradi rasti cen surove nafte, visokih izvoznih dobičkov, trg naj bi povečal obseg izvoza in prihaja "zlato devet srebrnih deset", trg mora opraviti inventarne operacije vnaprej, zgodnje cene dizla pa so razmeroma nizke, navdušenje nad delovanjem trga pa je relativno veliko v primerjavi z bencinom. Pričakuje se, da se bodo maloprodajne cene naslednji teden dvignile, novice o surovi nafti pa so še vedno močna podpora, pričakuje se, da bo z izdano izvozno kvoto trg bencina in dizla še naprej naraščal.