Od državnega praznika dalje se mednarodni trg surove nafte in singapurskega kerozina znižuje. Predvsem šibko povpraševanje po gorivu v Združenih državah Amerike v kombinaciji s slabimi makroekonomskimi obeti zavira nastanek povpraševanja po surovi nafti; izraelsko-palestinski konflikt ni predstavljal neposredne grožnje za dobavo surove nafte, trgovci pa so ustvarili dobiček. Čeprav so Evropa, Združene države Amerike in nekateri deli Azije začeli kupovati kerozin za ogrevanje, so se cene singapurskega kerozina zaradi šibkega trga surove nafte znižale v skladu z nestanovitnostjo (kot je prikazano v spodnjem grafikonu). 9. novembra se je cena nafte Brent zaključila pri 80,01 USD/sod, kar je 15,3 USD/sod oziroma 16,05 % manj kot konec septembra; cena kerozina v Singapurju se je zaključila pri 102,1 USD/sod, kar je 21,43 USD oziroma 17,35 % manj kot konec septembra.

Domače in mednarodne proge so si letos v različni meri opomogle, domače proge so si opomogle relativno hitro, medtem ko so mednarodne proge po povečanju domačih prog v drugi polovici leta, zlasti septembra letos, še naprej nekoliko naraščale.

Po statističnih podatkih Uprave za civilno letalstvo je skupni promet civilnega letalstva v septembru letos znašal 10,7 milijarde tonskih kilometrov, kar je 7,84 % manj kot v prejšnjem mesecu in 123,38 % več kot v enakem obdobju lani. Skupni promet civilnega letalstva od januarja do septembra letos je znašal 86,82 milijarde tonskih kilometrov, kar je 84,25 % več kot v enakem obdobju lani in 10,11 % manj kot v enakem obdobju lani v letu 2019. Od januarja do septembra letos se je skupni promet civilnega letalstva okrepil na 89,89 % prometa v letu 2019. Med njimi se je skupni promet domačega letalstva okrepil na 207,41 % v enakem obdobju leta 2022 in 104,64 % v enakem obdobju leta 2019; Mednarodni leti so si v istem obdobju leta 2022 opomogli na 138,29 %, v istem obdobju leta 2019 pa na 63,31 %. Potem ko je avgusta letos dosegel 3 milijarde tonskih kilometrov, se je promet v mednarodnem letalskem prometu septembra še naprej nekoliko povečeval in dosegel 3,12 milijarde tonskih kilometrov. Skupni promet v domačem letalskem prometu od januarja do septembra letos je daleč presegel raven iz leta 2022, mednarodni leti pa si še naprej opomorejo.

Po podatkih spremljanja podatkov Longzhong je bila poraba kerozina v civilnem letalstvu septembra letos ocenjena na 300,14 milijona ton, kar je 7,84 % manj kot v prejšnjem mesecu in 123,38 % več kot v enakem obdobju lani. Poraba kerozina v civilnem letalstvu od januarja do septembra letos je bila ocenjena na 24,653 milijona ton, kar je 84,25 % več kot v enakem obdobju lani in 11,53 % manj kot v enakem obdobju lani v letu 2019. Čeprav se je poraba kerozina v civilnem letalstvu septembra letos v primerjavi s prejšnjim mesecem zmanjšala, se je medletno močno povečala, vendar si še ni opomogla na raven iz leta 2019.

Glede na zadnje novice, ki veljajo od 0:00 ure 5. novembra (datum izdaje), velja nov standard zaračunavanja goriva na domačih progah: doplačilo za gorivo znaša 60 juanov na potnika v odsekih, daljših od 800 kilometrov (vključno), in doplačilo za gorivo znaša 110 juanov na potnika v odsekih, daljših od 800 kilometrov. Prilagoditev doplačila za gorivo je prvo znižanje po "treh zaporednih zvišanjih" v letu 2023, standard pobiranja pa se je od oktobra znižal za 10 oziroma 20 juanov, stroški potovanja pa so se znižali.

Z vstopom v november ni podpore domačim praznikom, pričakuje se pojav poslovnih aktivnosti in nekaj podpore potovanjem, domače poti pa se lahko še naprej nekoliko zmanjšujejo. Z naraščanjem mednarodnih letov se pričakuje, da bodo mednarodne poti še vedno imele prostor za rast.