Od avgusta letos po vsem svetu traja trenutna situacija pomanjkanja kontejnerjev, eksplozij cistern, odmetavanja kontejnerjev, skokov v pristanišča in norega povečevanja tovora, ki ni bila učinkovito omilina. Špediterji so opozorili pošiljatelje v vnaprejšnje naročilo zabojnika, reklamacija…

Hude epidemične razmere v svetu so nenehno vplivale na pristaniške dejavnosti, kar je povzročilo veliko območje zastojev v nekaterih pristaniščih. Zaradi povečanja stroškov poslovanja so ladjarji začeli pošiljateljem poleg povečanja stroškov prevoza zaračunavati tudi razna doplačila.

Sledi majhna zbirka povzetkov pobiranja doplačil nekaterih ladjarjev, samo za vašo referenco.

Ladjar bo zaračunal povračilo prostora in carino

Pred kratkim je cada znova odprla pristojbino za vračilo zavarovanja in osvežila krog prijateljev. Za blago SEAPRIORITY, izvoženo iz Kitajske v celotnem letalskem prevozniku, od ETD 2020.12.9, če je ETD krajši od 7 dni (vključno z ETD-7) in kabina umaknjena, bo CMA zaračunal dodatno pristojbino za odpoved v višini 150 USD / kontejner.

Pred tem je Koryo Shipping izdal tudi obvestilo o okrepitvi upravljanja ladijskega prostora na vseh trenutnih operativnih poteh. V obdobju okna pred odhodom ladje bo raztovorjeno blago zaradi razlogov, ki niso ladjar, zaračunano z izgubo prostorskih nabojev.

Prej je Haberot dejal, da bo prilagodil pristojbino za carinjenje od 15. decembra in zaračunal dodatno dajatev v višini 300 CNY/karton in 300 HKD/karton za blago, izvoženo iz Kitajske/Hong Konga, Kitajska.
Poroča se, da številna ladjarska podjetja, kot so TSL, SITC, HPL, Jinjiang in številni drugi ladjarji, zaračunavajo pristojbine za prazen prostor zaradi razlogov, ki niso povezani z ladijskim prometom. Konkretni znesek se razlikuje od 50/100 USD do 300 USD glede na čas zaprtja.

Zbiranje izgubljene pristojbine za kabino, v prihodnosti je lahko tudi trend, postane težak strošek, zato vas prosimo, da dobite kabino, prijatelji morajo ceniti!!

Več ladijskih družb je uvedlo dodatne pristojbine za zastoje v domačem pristanišču

Pod visoko stopnjo tovora bo ladjarska družba zdaj zaračunala pribitek za zastoje domačemu pristanišču, na katerega morajo biti pozorna zunanjetrgovinska špediterska podjetja!

ONE Ocean Network je 23. novembra objavil, da bo uvedel dodatno pristojbino za zastoje v višini 1300 USD na hladilni zabojnik, odpremljen v pristanišče Xingang v Tianjinu. Pristojbina bo začela veljati 24. novembra za vse hlajene tovore, ki prispejo v pristanišče Xingang v Tianjinu.

Pred tem je MSC napovedal doplačilo v višini 1500 USD na škatlo za hlajeni tovor iz Evrope, Kanade, Mehike, Srednje Amerike in Karibov v Tianjin Xingang od 23. novembra (datum nakladnice) in od 19. decembra (datum nakladnice) za hlajene tovora iz ZDA.

Cma CMA zaračuna dodatno pristojbino za zastoje v višini 1.250 USD na zabojnik hlajenega tovora z vsega sveta v pristanišče Xingang v Tianjinu.

Drugi stroški ladijskega prevoznika, povprašajte pri ustreznem ladjarju.

Še enkrat: dragi prijatelji, pomanjkanje špedicije kratkoročno ni pričakovati, da bo izginilo, da bi rezervirali špediterske prijatelje, se morajo odločiti zgodaj in vnaprej urediti rezervacijo prostora.