Leta 2023 je bilo celotno trgovanje na trgu uvoženega naftnega koksa šibko, presežna ponudba uvoženega naftnega koksa pa je skozi vse leto še naprej presegala povpraševanje zaradi nenehnega prejema naročil uvoznih trgovcev. Ker cena domačega naftnega koksa še naprej pada, je cena uvoženega koksa očitno obrnjena, promptne zaloge v pristanišču pa so se v zadnjih letih povečale na novo najvišjo vrednost.

Od leta 2023 se naftni koks v pristanišču še naprej kopiči in nenehno ustvarja rekordno visoko vrednost. Decembra so skupne pristaniške zaloge naftnega koksa znašale 4,674 milijona ton, kar je povečanje za 2,183 milijona ton ali 87,64 %.

V prvi polovici leta 2023 je velika količina uvoženega naftnega koksa še naprej dosegala domači trg, s skupno 9.685.400 ton uvoženega naftnega koksa, kar je povečanje za 2.805.200 ton ali 41,7 %. V prvi polovici leta, s prihodom uvoženega koksa na domači trg in večino visokocenovnih dolgoročnih združenih naročil, zaradi visokih stroškov domačih virov ni prednosti, uspešnost povpraševanja na nižji stopnji je slab uvoz uvoznega koksa, hitrost pošiljanja je počasnejša, protislovje prevelike ponudbe na trgu poudarja, skupaj z nepripravljenostjo trgovcev do prodaje je močno, zaloge v pristanišču so se enkrat povečale na več kot 5,5 milijona ton.

V drugi polovici leta je bil ob previdnem vstopu na trg domačega povpraševanja in nizki volatilnosti domačih cen koksa skupna pošiljka uvoženega petrolkoksa slaba, pristaniške zaloge pa so se ohranile na več kot 4,3 milijona ton. V četrtem četrtletju se je zaradi visoke cene uvoženega koksa izvenkrmnega motorja in resne inverzije stroškov novega prihoda v pristanišče, nepripravljenosti trgovcev do prodaje in nekaj nizkocenovnega domačega naftnega koksa v pristaniških operacijah ponovno povečala zaloga na kraju samem. na približno 4,6 milijona ton. Podpora tržnega povpraševanja po uvoženem gobastem koksu ni dobra, vpliv pošiljke na severno pristanišče z domačimi viri se je upočasnil, dolgoročno visoko delovanje naftnega koksa. Po reki in v južni Kitajski so peletni koks in nekaj kurljivega koksa z visoko vsebnostjo žvepla pošiljali zaradi povpraševanja na nižji stopnji, trgovci pa so dejavno pošiljali pristaniške zaloge, ki so se nekoliko zmanjšale.

V prvi polovici leta je cena uvoženega koksa padla z 2500 juanov/tono na začetku leta na 1700 juanov/tono, tudi domača cena koksa se je še naprej zniževala, upad trga naftnega koksa, celotna pošiljka stopnja promptne količine naftnega koksa v pristanišču se je upočasnila, tedenska količina pristanišča glavnega pristanišča pa je bila približno 100.000 do 300.000 ton. V drugi polovici leta so se s prihodom poceni uvoženega koksa na domači trg izboljšale pošiljke varovanja promptne cene v pristaniščih in tedenske pošiljke naftnega koksa v glavnih pristaniščih so se povečale na približno 420.000 ton, vendar je uvožena nafta cene koksa so se dvignile šibko na splošno ohranile pri 1500 juanih/tono.

Prihodnja tržna napoved:

Januarja se je na domačem trgu naftnega koksa dobro trgovalo, transakcijska cena pa je povečala količino podpisanega promptnega naftnega koksa v pristanišču. Od sredine januarja je tedenska količina naftnega koksa v pristanišču dosegla približno 310.000 ton, zaloge naftnega koksa pa so se zmanjšale na približno 4,5 milijona ton. Longhong Information je izvedel, da se je količina petrolkoksa, ki naj bi prispela v Hongkong v prvem četrtletju, občutno zmanjšala, zaradi mednarodnih dogodkov pa je bil nekateri transport blokiran, dodatni stroški, kot sta premija za prevoz uvoženega koksa in čas prevoza, so se povečali, in stroški zunanje plošče naftnega koksa še naprej naraščajo.

Pričakuje se, da bo konec januarja večina pristaniškega petrolkoksa izpolnila naročilni obseg, pristaniške promptne zaloge pa bodo še naprej počasi upadale zaradi upada količine uvoženega petrolkoksa.