Leta 2023 je bilo celotno trgovanje na trgu uvoženega naftnega koksa šibko, presežna ponudba uvoženega naftnega koksa pa je skozi vse leto še naprej presegala povpraševanje zaradi nenehnega prihoda naročil uvoznih trgovcev. Ker cena domačega naftnega koksa še naprej pada, se cena uvoženega koksa očitno obrne, promptne zaloge v pristanišču pa so se v zadnjih letih povečale na novo najvišjo raven.

Od leta 2023 se zaloge petrolkoksa v pristanišču še naprej kopičijo in nenehno dosegajo rekordne vrednosti. Decembra so skupne zaloge petrolkoksa v pristanišču znašale 4,674 milijona ton, kar je 2,183 milijona ton oziroma 87,64 % več.

V prvi polovici leta 2023 je na domači trg še naprej prihajalo veliko uvoženega naftnega koksa, skupno 9.685.400 ton uvoženega naftnega koksa, kar je 2.805.200 ton oziroma 41,7 % več. V prvi polovici leta, s prihodom uvoženega koksa na domači trg in večino dragih dolgoročnih naročil za združenja, zaradi visokih stroškov domačih virov ni bilo prednosti, povpraševanje na nižji stopnji je bilo slabo, hitrost dobave uvoznega koksa je bila počasnejša, kar je poudarilo protislovje prevelike ponudbe na trgu, skupaj z močno zadržanostjo trgovcev do prodaje pa je zaloga v pristanišču enkrat narasla na več kot 5,5 milijona ton.

V drugi polovici leta je bila zaradi previdnega vstopa domačega povpraševanja na trg in nizke nestanovitnosti domačih cen koksa skupna pošiljka uvoženega naftnega koksa slaba, zaloge v pristanišču pa so se ohranile na več kot 4,3 milijona ton. V četrtem četrtletju so se zaradi visoke cene uvoženega izvenkrmnega koksa in resne inverzije stroškov novega prihoda v pristanišče, zadržanosti trgovcev pri prodaji in nekaterih nizkocenovnih domačih naftnih koksov v pristaniških operacijah zaloge v pristanišču ponovno povečale na približno 4,6 milijona ton. Podpora povpraševanja na trgu uvoženega gobastega koksa ni dobra, vpliv pošiljk na severno pristanišče zaradi domačih virov se je upočasnil, dolgoročno poslovanje naftnega koksa pa je visoko. Ob reki in na jugu Kitajske sta bila zaradi povpraševanja na nižji stopnji dobavljena peletni koks in nekaj koksa z visoko vsebnostjo žvepla, trgovci pa so aktivno dobavljali zaloge v pristaniščih, kar je nekoliko zmanjšalo.

V prvi polovici leta se je cena uvoženega koksa znižala z 2500 juanov/tono na začetku leta na 1700 juanov/tono, domača cena koksa se je prav tako še naprej zniževala, trg naftnega koksa se je upočasnil, skupna stopnja pošiljk promptne naftne koksne pošiljke v pristanišču pa se je upočasnila, tedenski obseg pretovora v glavnem pristanišču pa je znašal približno 100.000 do 300.000 ton. V drugi polovici leta se je s prihodom poceni uvoženega koksa na domači trg izboljšalo varovanje pred promptnimi cenami v pristaniščih, tedenske pošiljke naftne koksne pošiljke v glavnih pristaniščih pa so se povečale na približno 420.000 ton, vendar so se cene uvoženega naftnega koksa šibko zvišale in se na splošno ohranile pri 1500 juanih/tono.

Napoved prihodnjega trga:

Januarja se je domači trg naftnega koksa dobro trgoval, transakcijska cena pa je povečala količino promptne količine naftnega koksa, podpisane v pristanišču. Sredi januarja je tedenska količina naftnega koksa v pristanišču dosegla približno 310.000 ton, zaloge naftnega koksa pa so se zmanjšale na približno 4,5 milijona ton. Longhong Information je izvedel, da se je količina naftnega koksa, ki naj bi v prvem četrtletju prispela v Hongkong, znatno zmanjšala, zaradi mednarodnih dogodkov pa so bili nekateri prevozi blokirani, dodatni stroški, kot so premija za prevoz uvoženega koksa in čas prevoza, so se povečali, stroški zunanje plošče naftnega koksa pa so se še naprej povečevali.

Pričakuje se, da bo konec januarja večina pristaniškega petrolejnega koksa izpolnila pogodbeno količino naročila, zaloge v pristaniščih pa se bodo zaradi zmanjšanja količine uvoženega petrolejnega koksa še naprej počasi zmanjševale.